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“這是滑參數(shù)停機(jī)方案，還有之前的一些總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。你們先熟悉一下，明天咱們在仿真機(jī)上演練，停機(jī)時(shí)間定在我們班的白班了。”

前夜剛一接班，值長胡良杰就把一沓子材料交給了許昌龍崗發(fā)電公司4號機(jī)機(jī)長劉晗昭。

4號機(jī)要進(jìn)行B級檢修，同時(shí)進(jìn)行鍋爐靈活性改造、汽輪機(jī)主汽三通閥更換、智慧監(jiān)盤系統(tǒng)升級改造等工作。因秋冬季用電高峰即將到來，此次檢修工期只有30天。

又應(yīng)了那句老話“時(shí)間緊、任務(wù)重”。

怎么辦？想盡一切辦法給機(jī)組檢修創(chuàng)造有利條件！

多次技術(shù)碰撞后，決定采用滑參數(shù)停機(jī)方式，提前停運(yùn)大機(jī)油系統(tǒng)。

“滑參數(shù)停機(jī)？只在規(guī)程上看到過，實(shí)際中沒見過??？劉哥?！眲偵媳P沒多長時(shí)間的曹琳兵好奇的問道。

“可不是，上次滑參數(shù)停機(jī)已經(jīng)是9年前的事了，那個(gè)時(shí)候你還沒畢業(yè)呢，嘿嘿!”劉晗昭還是一貫的詼諧幽默。

第二天上午，大家悉數(shù)來到仿真機(jī)練習(xí)室。

“這樣的操作可真是不多見。”

“值長要把壓箱底的技術(shù)拿出來了?！?/p>

“漲知識的時(shí)候又到了?！?/p>

大家嘰嘰喳喳地議論起來。

“滑參數(shù)停機(jī)跟正常停機(jī)不同，操作要點(diǎn)就是用低參數(shù)大流量的蒸汽長時(shí)間均勻地冷卻汽輪機(jī)，整個(gè)過程可以說是機(jī)組啟動的逆過程。操作量不僅大，風(fēng)險(xiǎn)也高。一方面要降低汽溫，另一方面也要保持主再熱蒸汽50℃以上的過熱度?！倍潭處拙湓?，值長就指出了滑參數(shù)停機(jī)的精髓所在。

“來，裝載停機(jī)工況，咱們操練起來！”劉晗昭帶領(lǐng)大家開始分步驟，分節(jié)點(diǎn)的細(xì)化練習(xí)起來。

第二天白班，劉晗昭早早來到集控室查閱記錄，翻看畫面，和后夜班機(jī)長進(jìn)行詳細(xì)的交接。

“劉哥，準(zhǔn)備工作我已經(jīng)做好。從后夜班5時(shí)40分開始機(jī)組已進(jìn)入滑停狀態(tài)，后期就輪到你來主刀了?！?/p>

“沒問題，你們也辛苦了，趕緊回去休息吧，后邊的事就交給我?！?/p>

汽輪機(jī)切單閥，停運(yùn)真空泵，給水切旁路，停磨降負(fù)荷……

一切工作有條不紊的進(jìn)行著，從開始進(jìn)行滑參數(shù)至9時(shí)20分打閘停機(jī)，將近4個(gè)小時(shí)的過程中機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定，汽溫穩(wěn)步下降，大機(jī)均勻冷卻。最終機(jī)組負(fù)荷減至189兆瓦，主汽壓7.47兆帕，主汽溫降至404攝氏度，調(diào)節(jié)級金屬溫度由485攝氏度下降至383攝氏度。

正常停機(jī)情況下，停止汽輪機(jī)油系統(tǒng)需11天，但此次采用滑參數(shù)停機(jī)方式僅7天即可停止汽輪機(jī)油系統(tǒng)，足足節(jié)省出4天工期，為B級檢修帶來了開門紅，更為后期檢修及試運(yùn)創(chuàng)造了有力條件。

“干的不錯(cuò)，用4個(gè)小時(shí)的操作換來了4天時(shí)間?！?一旁監(jiān)護(hù)指導(dǎo)的同事朝劉晗朝伸出大拇指。