“4月計(jì)劃電量超預(yù)期,疊加湘江通航水位偏低,燃料庫(kù)存告急,請(qǐng)調(diào)運(yùn)員迅速行動(dòng)起來(lái),加快在途船煤運(yùn)輸轉(zhuǎn)駁,避免發(fā)生缺煤停機(jī)事件……”深夜,從大唐湘潭發(fā)電公司燃采部網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上傳來(lái)一則緊急動(dòng)員令,所有調(diào)運(yùn)員的神經(jīng)頓時(shí)高度緊張起來(lái)。
曾經(jīng),臨水而建的湘潭發(fā)電公司碼頭成為企業(yè)扭虧增盈的轉(zhuǎn)折點(diǎn),一期、二期碼頭最繁忙時(shí),日接卸煤量達(dá)1.5萬(wàn)噸。2022年以來(lái),長(zhǎng)江汛期來(lái)水不足,湘江水位持續(xù)走低,船只運(yùn)力從2000多噸下降到300至500噸,過(guò)港轉(zhuǎn)駁時(shí)間延長(zhǎng),燃煤庫(kù)存持續(xù)走低……一個(gè)個(gè)難題急需調(diào)運(yùn)員解決。
“必須想盡一切辦法,動(dòng)員一切力量,克服一切困難,全力出擊,大船換小船,申請(qǐng)綠色通道,水運(yùn)轉(zhuǎn)汽運(yùn)再轉(zhuǎn)水運(yùn),再曲折的路我們都要蹚過(guò)去……”該公司燃采部負(fù)責(zé)人在部門(mén)微信群里吹響了燃料保供控價(jià)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角。
為解決在途燃料運(yùn)輸困難,潘宏強(qiáng)全面測(cè)算運(yùn)費(fèi),提出及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方式的建議。夏尊軍則多次在湖南省發(fā)改委和湘陰縣交通局等處奔波,解決船舶運(yùn)輸“卡脖子”問(wèn)題。臨近退休的調(diào)運(yùn)“老將”賈實(shí)和黃淦,放棄輪休的機(jī)會(huì),憑借多年調(diào)運(yùn)積累的第一手資料,落實(shí)民用船只的情況,爭(zhēng)取到了盡可能多的轉(zhuǎn)運(yùn)船只。最終,一部分燃煤通過(guò)大船換小船,輾轉(zhuǎn)到達(dá)該公司碼頭;另一部分船煤通過(guò)綠色通道,優(yōu)先在漕溪港上岸,再由汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)沙某港口轉(zhuǎn)駁進(jìn)廠。
2019年從維護(hù)部轉(zhuǎn)崗到燃采部的劉盾經(jīng)過(guò)幾年燃料調(diào)運(yùn)一線工作的鍛煉,儼然成為了一名成熟老練的調(diào)運(yùn)員,他和調(diào)運(yùn)員羅凡負(fù)責(zé)山西片區(qū)的燃料調(diào)運(yùn),在他們看來(lái),只有及時(shí)落實(shí)兌現(xiàn)率,采購(gòu)到合理價(jià)格的燃煤才算完成了工作任務(wù)。他們時(shí)刻關(guān)注燃料市場(chǎng)報(bào)價(jià),抓住瞬間即逝的低價(jià)機(jī)會(huì),適當(dāng)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤,穩(wěn)住了保供控價(jià)的“大盤(pán)子”。
?“燃料庫(kù)存充足穩(wěn)定,在途船煤、火車(chē)煤正源源不斷地從四面八方匯入煤場(chǎng),基本可以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的燃料需求,大家辛苦了。”看到這,在外忙碌了大半個(gè)月的調(diào)運(yùn)員們也可以舒展眉頭,規(guī)劃下階段的燃料調(diào)運(yùn)工作了。