“鋼絲繩、吊鉤、滑輪、緩沖器檢查完成，大車、小車、抱閘和升降空載試驗正常！”
姜春莉檢查完天車，穩(wěn)穩(wěn)地朝1號機檢修現(xiàn)場方向開去。她是來自內(nèi)蒙古大唐國際托克托發(fā)電有限公司的一名天車司機，已經(jīng)有20多年的“空中飛行”經(jīng)歷，參與過40多臺機組大修工作。
“落大鉤，準(zhǔn)備掛導(dǎo)鏈、鋼絲繩！”
檢修現(xiàn)場如火如荼的忙碌中，汽輪機解體最關(guān)鍵的節(jié)點——揭缸，準(zhǔn)備工作已完成。揭缸的檢修要求非常嚴(yán)苛，大鉤的輕微擺動，帶動30多噸的汽缸搖擺產(chǎn)生的慣性，會讓缸體內(nèi)發(fā)生碰磨，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，直接影響整個大修任務(wù)的工期。
隨著清脆的指揮哨聲，姜春莉穩(wěn)穩(wěn)地扳動操作桿，天車大鉤慢慢上升。鋼絲繩粗若手臂，與汽缸表面摩擦出星星點點的火花。從下向上望去，四條鋼絲繩猶如“鐵龍”，逐漸舒展開身體，在姜姐的控制下，千萬斤的重量，匯聚到她的手上。
“機尾左側(cè)出現(xiàn)間隙了！高度2毫米！”
緊接著機頭左側(cè)傳來聲音：“我這邊高度2毫米！”
起重工在對講機里呼叫：“姜姐，小車向前點動！”
“機頭右側(cè)3毫米間隙、機尾右側(cè)3毫米間隙、機尾左側(cè)3毫米間隙、機頭左側(cè)3毫米間隙！”四個角分別報數(shù)。
“姜姐，繼續(xù)點動起大車！”
“六毫米！”“六毫米！”“六毫米！”“六毫米！”四個角異口同聲。
大車起！汽缸起！
姜春莉眼睛牢牢地盯著重量顯示器，手里穩(wěn)住操作桿，汽缸以肉眼難以察覺的速度，緩慢而又堅定地向上移動著。
“拴牽引繩！汽缸揭起來了！”
上缸在空中緩緩移動，投射下一片巨大的影子，穩(wěn)穩(wěn)地落在支墩上。
“本體檢修工作很累，但是看到幾十噸的部件在自己手里，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐跗鹇湎?，那種成就感也是難以言說的，我喜歡‘空姐’這份工作！”結(jié)束了一天的工作后，姜春莉笑著說道。入職以來，她沒有發(fā)生一起事故，在繁忙的檢修現(xiàn)場描繪出一道絢麗的巾幗風(fēng)采。
中國大唐微信公眾號
中國大唐抖音號
中國大唐快手號
中國大唐微博號
中國大唐知乎號
中國大唐今日頭條