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紅日初升，太陽溫暖的光芒喚醒了多倫諾爾草原。盆窯梁高地之上，三套世界最大規(guī)模的殼牌氣化爐，有如三位身披霞光的巨人，巍然屹立在多倫煤化工城的最北端。

在百米氣化爐的檢修現(xiàn)場，在多倫煤化工公司寬大的中央控制室，你會經(jīng)常遇到一位個頭中等，身形寬厚，眼神堅定，又略帶幾分憨厚的青年。他就是勇于探索、大膽創(chuàng)新，帶領甲醇中心團隊攻克了多項殼牌粉煤氣化裝置生產(chǎn)瓶頸的中心生產(chǎn)副經(jīng)理，多倫公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員——李紅軍。

深入研究褐煤特性?解決低質(zhì)煤炭高效利用難題

褐煤是我國四大煤種之一，因其高灰分、高水分、高揮發(fā)分、高硫分等特性一直沒有實現(xiàn)高效利用。多倫煤化工公司作為全國首家使用褐煤的現(xiàn)代煤化工示范性企業(yè)，在投產(chǎn)初期受褐煤特性影響，氣化爐運行周期短、經(jīng)濟效益差，在一定程度上影響褐煤氣化技術的推廣應用。

李紅軍2008年畢業(yè)后就職多倫煤化工公司，全程參與殼牌氣化爐的開車準備、單體調(diào)試及原始開車等工作。經(jīng)過長期對煤質(zhì)數(shù)據(jù)進行分析，每次氣化爐停車后，他到爐內(nèi)詳細檢查以及對爐內(nèi)灰渣組分分析，并結(jié)合氣化爐堵渣、積灰、廢鍋換熱能力下降等問題，詳細總結(jié)出褐煤組分中各元素對氣化爐運行的影響，建立多元煤種配煤模型，通過數(shù)次多煤種摻配試驗，逐漸實現(xiàn)氣化爐長周期高負荷運行，開啟國內(nèi)褐煤高效利用的新紀元。

不斷破解技術難題?突破氣化爐長周期運行瓶頸

多倫煤化工公司采用全球首例3000噸級6燒嘴殼牌氣化爐，投產(chǎn)初期運行穩(wěn)定性差，成為該公司全流程滿負荷運行瓶頸。作為中心副經(jīng)理，李紅軍深知責任重大。他不分晝夜、爭分奪秒、全身心撲在工作上。他明察秋毫，不放過任何“蛛絲馬跡”，每天到現(xiàn)場檢查設備運行狀況，掌握各項操作對設備的影響，對比分析運行數(shù)據(jù)，總結(jié)操作經(jīng)驗，推行優(yōu)化措施。

他主動請纓，帶領中心黨員積極推進“黨建引領+殼牌氣化爐燒嘴罩泄漏攻關”項目，通過嚴格控制入爐煤粉水分，手動干預燒嘴投入順控，緩慢增加氧量，減小燒嘴燃燒噴射區(qū)域變化幅度，徹底解決燒嘴罩局部過氧損壞問題。2023年1月至今，該公司實現(xiàn)三套氣化爐燒嘴罩零泄漏，成為行業(yè)內(nèi)第一家解決燒嘴罩泄漏問題的企業(yè)。

針對影響氣化爐長周期運行的另一“頑疾”——旋風分離器S-1511磨損減薄問題，他通過對氣體流速、攜灰量、合成氣系統(tǒng)阻力分布及管道應力、震動分析，結(jié)合高溫高壓飛灰過濾器性能測試，于2019年提出高投煤量殼牌氣化爐除灰系統(tǒng)流程優(yōu)化，創(chuàng)新性地將原兩套除灰系統(tǒng)泄壓小濾芯及倉泵系統(tǒng)實現(xiàn)并聯(lián)互備使用。S-1511改造完成后，每年最少避免因S-1511筒體磨蝕造成裝置停車6次，可以節(jié)省檢修費用480萬元。裝置停車檢修時間一般為6至7天，每次裝置停車檢修造成甲醇減產(chǎn)10000噸左右，產(chǎn)值減少2200萬元。改造完成后，全年可為該公司增加產(chǎn)值超億元。

他深挖技術潛力，相繼完成煤線計量準確性研究、旋風分離器流程優(yōu)化、褐煤干燥布袋除塵器保護、洗滌塔補水流程優(yōu)化、殼牌氣化爐渣系統(tǒng)優(yōu)化提升負荷等一系列適用于褐煤氣化技術的新理論、新方法。通過不斷地探索、研究、總結(jié)，多倫煤化工公司殼牌氣化爐運行水平大幅提升，創(chuàng)造從2017年前單爐連續(xù)運行最長57天，提升至現(xiàn)在單爐連續(xù)運行243天，雙爐并列運行241天，三爐并列運行153天的全國最好成績。

?參加工作16年來，從裝置建設、生產(chǎn)試車、高負荷運行，李紅軍大膽實踐，不斷超越，突破一項又一項技術瓶頸，解決一個又一個生產(chǎn)難題，把總結(jié)的安全、生產(chǎn)、技術、管理經(jīng)驗毫不保留地和中心全員分享。在不斷求知探索中，他踐行一名共產(chǎn)黨員的初心使命。今年6月，李紅軍被評為“集團公司科技創(chuàng)新先進工作者”。

如今，在多倫煤化工，李紅軍已經(jīng)是一面旗幟。在他的感召下，無數(shù)個像他一樣的技術骨干，正奮戰(zhàn)在擴能增效、脫困振興最艱苦的地方?！皥远ㄐ拍睢⒉粦痔魬?zhàn)、追求卓越”的精神已經(jīng)在多倫大地上落地生根、開花結(jié)果。