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燃煤入廠標(biāo)單連續(xù)7年在大唐國(guó)際系統(tǒng)冀北區(qū)域內(nèi)位居前列，燃煤庫(kù)存始終保持可持續(xù)使用15天以上，這些指標(biāo)詮釋了張家口熱電公司來(lái)自不易的成績(jī)。

一年來(lái)，該公司堅(jiān)持系統(tǒng)思維、全局謀劃、綜合施策，扛牢能源保供主力軍責(zé)任，保持并擴(kuò)大了入廠標(biāo)單領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，打造了一支高效合作、精銳優(yōu)良的燃料管理隊(duì)伍，高質(zhì)量完成燃煤保供控價(jià)重要任務(wù)。

一本賬精打細(xì)算

面對(duì)煤炭行業(yè)的不斷深化改革，該公司以“勇+細(xì)”的態(tài)度夯實(shí)長(zhǎng)協(xié)煤基本盤優(yōu)勢(shì)，緊跟市場(chǎng)形勢(shì)，隨時(shí)更新調(diào)研分析走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)月減虧近千萬(wàn)元。

當(dāng)自提煤采購(gòu)方案出臺(tái)后，該公司組織人力每日實(shí)地多方調(diào)研運(yùn)費(fèi)實(shí)際，率先實(shí)現(xiàn)了區(qū)域運(yùn)輸費(fèi)用分段調(diào)整壓降策略，大幅降低采購(gòu)成本，也以公平公正的作風(fēng)在煤炭礦方業(yè)內(nèi)留下了優(yōu)良口碑，吸引更多新的供應(yīng)商參與競(jìng)價(jià)。僅在2023年。該公司就新增供應(yīng)商數(shù)家，其中火運(yùn)煤供應(yīng)商多家，促使各采購(gòu)周期中標(biāo)量均處于區(qū)域同品質(zhì)最低水平，成為系統(tǒng)內(nèi)采購(gòu)決策的風(fēng)向標(biāo)。

一條心乘勢(shì)而上

為提高優(yōu)質(zhì)有效長(zhǎng)協(xié)煤兌現(xiàn)率，該公司不斷深化與煤礦的合作關(guān)系，上到 “一把手”、分管領(lǐng)導(dǎo)，下到部門主任、采購(gòu)主管，他們?cè)戮啻蔚降V方單位溝通談判，披星戴月、日行千里成了家常便飯，最終以盡職盡責(zé)的真誠(chéng)態(tài)度換回了2022至2024年連續(xù)三年長(zhǎng)協(xié)煤覆蓋率100%，穩(wěn)住了控價(jià)的基本盤。

每當(dāng)民生供熱、重大政治保電關(guān)鍵時(shí)期，該公司都超前謀劃，主動(dòng)擔(dān)責(zé)，快速?zèng)Q策，積極與上級(jí)有關(guān)部門溝通，確保燃料庫(kù)存高位運(yùn)行的生命線，今冬明春供暖季庫(kù)存要求達(dá)到區(qū)域最高水平。

一股勁強(qiáng)基提素

在2023年全國(guó)能源行業(yè)燃料化驗(yàn)員職業(yè)技能競(jìng)賽上，該公司拿下第三枚燃料采制化技能方面的全國(guó)榮譽(yù)，這不僅是技能水平優(yōu)秀傳承的體現(xiàn)，也是燃料技能人才培養(yǎng)的延續(xù)。自建廠以來(lái)，該公司就一直在培養(yǎng)燃料人勇爭(zhēng)第一的底氣，從技術(shù)骨干到國(guó)賽能手到優(yōu)秀裁判，歷經(jīng)三屆三級(jí)三跨度的培育，成就了三代燃料采制化的“傳承人”，也鍛造了高素質(zhì)、高技能燃料人才隊(duì)伍。

不僅如此，在燃煤科學(xué)配比的精細(xì)化管理路上，該公司也是不斷優(yōu)化制度辦法，堅(jiān)持“一盤棋”格局，加強(qiáng)日調(diào)度工作機(jī)制，通過反復(fù)試驗(yàn)、仿真機(jī)事故操練等方式，讓運(yùn)行人員熟練掌握不同煤質(zhì)結(jié)構(gòu)的操作技能，不斷鞏固提升優(yōu)化調(diào)整水平，以安全生產(chǎn)良好局面服務(wù)保供控價(jià)工作。

一優(yōu)化保安增效

按照集團(tuán)公司燃煤接卸“人車分離”的總要求，2023年，該公司面對(duì)當(dāng)日來(lái)煤批次多的現(xiàn)狀，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，問計(jì)于民、集思廣益，集中力量對(duì)原接卸方式進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，在兩個(gè)月的實(shí)踐和總結(jié)中潛心耕耘，反復(fù)梳理燃煤接卸的全流程，通過確定汽車煤車門固定位置、調(diào)整兩個(gè)卸車點(diǎn)位、合理選取清車底區(qū)域的位置、結(jié)合調(diào)運(yùn)計(jì)劃確定卸車順序等一系列措施優(yōu)化，最終將日均汽車進(jìn)煤4000噸提升到7000噸，此外結(jié)合優(yōu)化火車、汽車同時(shí)接卸方式，日來(lái)煤接卸量最高達(dá)到1.4萬(wàn)噸，全面夯實(shí)能源保供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。