8月12日8時(shí)30分，大唐韓城第二發(fā)電公司燃料檢修電控班人剛上班，就接到煤場(chǎng)機(jī)械班接卸組技術(shù)員程衛(wèi)打來(lái)的電話：“今天1號(hào)螺旋卸車機(jī)右臂恢復(fù)安裝，需要電控班配合機(jī)務(wù)作業(yè)，完成檢修任務(wù)。”放下電話，電控班副班長(zhǎng)張文科立即安排兩名人員做完“六規(guī)”宣講，奔赴現(xiàn)場(chǎng)工作。
9時(shí)40分，該公司現(xiàn)場(chǎng)電控班工作人員告：“系統(tǒng)電源投不上，工作量大，需要增員……”
“好，我們馬上過(guò)去?！睆埼目屏⒓丛賻ьI(lǐng)電控班3人匯集1號(hào)螺旋卸車機(jī)檢修現(xiàn)場(chǎng)“增援”，仔細(xì)查找一個(gè)個(gè)原件、一條條線路，每個(gè)接觸器、繼電器都沒(méi)有放過(guò)，系統(tǒng)電源到底哪里出故障了呢？時(shí)間一分一秒的流逝，那邊機(jī)務(wù)檢修還在繼續(xù)，這邊電控班現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)人臉頰布滿煤粉，汗水從頭發(fā)和眉毛上流過(guò)臉龐，大家不畏酷暑，加緊查找缺陷。
8月初以來(lái)，該公司煤場(chǎng)2號(hào)螺旋卸車機(jī)改造，一期火車來(lái)煤接卸任務(wù)全壓在1號(hào)螺旋卸車機(jī)上，看著堆在二、三道軌道的火車來(lái)煤車皮，燃料檢修兄弟們急在心頭，大家心里明白，今天必須把1號(hào)螺旋卸車機(jī)檢修好。但這次的問(wèn)題似乎沒(méi)那么簡(jiǎn)單，要不然，隨后支援的電控技術(shù)大拿張琪、劉軍寧那滿臉布滿的愁云和地面灑落的汗滴就是最好的答案。
“文科，系統(tǒng)電源故障查不出原因，目前啟動(dòng)按鈕不敢多次操作了。BK變壓器已發(fā)熱，要避免燒毀，建議你請(qǐng)教廠家或?qū)で笃渌雎贰睆堢鞫酱俚馈?/p>
現(xiàn)在看起來(lái)擺在面前的只有兩條路：一是聯(lián)系當(dāng)年的廠家，但廠家已早已聯(lián)系不到。二是現(xiàn)有人員重新布設(shè)控制線纜，但這需要三天時(shí)間，將給該公司帶來(lái)較大的壓車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)損失。
該公司燃料檢修部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)得知情況后十分重視，紛紛打來(lái)電話詢問(wèn)情況，主管薛少博也趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)消缺工作。
“找見(jiàn)問(wèn)題了，是螺旋卸車機(jī)控制電纜一個(gè)地方粘連，只是表面看起來(lái)稍有壓扁現(xiàn)象，不易發(fā)現(xiàn)?！表f北云驚呼道，“真是踏破鐵鞋無(wú)覓處，得來(lái)全不費(fèi)工夫。”最終在6人歷經(jīng)9個(gè)小時(shí)后，1號(hào)螺旋卸車機(jī)系統(tǒng)電源故障原因查明，大家終于處理完成了此項(xiàng)艱巨工作任務(wù)。
21時(shí)45分，隨著運(yùn)行人員送電操作，1號(hào)螺旋卸車機(jī)絞龍翻出火車皮煤流，落向一期火車溝煤箅子時(shí)，大家臉上露出了會(huì)心的笑容，心里暖暖的……
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